Данная опция предполагает наличие насосного отсека, расположенного на раме шасси. В отсеке расположены:
насос
трубопроводы наполнения-слива
При эксплуатации автомобиля в холодном климате, насосный отсек дооборудуется системой подогрева, что обеспечивает здоровье и повышение производительности труда водителя.
Возможны следующие варианты подогрева отсека:
тосольная печка «Лунфей» 24В
Дополнительный отопитель представляет собой сборку из жидкостного радиатора, диффузора и двух электрических вентиляторов питающихся от электрической сети автомобиля. Дополнительный отопитель монтируется как добавочная ветка к малому кругу охлаждения двигателя.
подогрев от системы выхлопных газов
Система подогрева насосного отсека выхлопными газами представляет собой систему приемных жаровых труб, проходящих внутри отсека, в которые попадают отработанные газы автомобиля от штатной системы выхлопа. Применяется, как правило, в осенне-зимний период. На весенне-летний отключается специальной заглушкой.
подогрев от системы охлаждения двигателя
Подогрев насосного отсека от системы охлаждения двигателя представляет собой проходящую через отсек трубку, подключенную в систему охлаждения двигателя.
При эксплуатации автомобиля в холодном климате, автоцистерна оборудуется системой подогрева от системы выхлопных газов.
Система подогрева цистерны выхлопными газами представляет собой систему приемных жаровых труб, установленных внутри корпуса цистерны, в которые попадают отработанные газы автомобиля от штатной системы выхлопа. Применяется, как правило, в осенне-зимний период. На весенне-летний отключается специальной заглушкой, чем создается воздушная пробка, вынуждающая выхлопные газы двигаться по пути наименьшего сопротивления т.е. в атмосферу.
При эксплуатации автомобиля в холодном климате, автоцистерна оборудуется системой подогрева от ППУ.
Система подогрева цистерны от ППУ представляет собой систему приемных жаровых труб, установленных внутри корпуса цистерны, в которые попадает пар от паровой установки. Применяется, как правило, в осенне-зимний период. На весенне-летний отключается специальной заглушкой, чем создается воздушная пробка, вынуждающая выхлопные газы двигаться по пути наименьшего сопротивления т.е. в атмосферу.
При эксплуатации автомобиля в холодном климате, автоцистерна оборудуется системой подогрева от ТЭНов, которая представляет собой два вмонтированных в цистерну водяных нержавеющих ТЭНа по 3 кВт каждый.
Оборудование подключается к внешнему источнику 220 В.
Данная опция предполагает собой подогрев сливного крана или трубопровода от ЭНГЛ, работающего от бортовой сети автомобиля.
Нагреватели ЭНГЛ предназначены для разогрева и компенсации теплопотерь трубопроводов, теплообменников, емкостей и другого технологического оборудования.
ЭНГЛ – плетенная лента из стеклонити, в основе которой восемь нагревательных жил из нихрома. Снаружи нагреватели покрыты водонепроницаемой оболочкой из кремнийорганической резины. Концевые опрессовки выполнены из такой же резины. Изоляция из кремнийорганической резины особенно подходит для случаев применения где требуется высокая гибкость ленты.
Устанавливается быстро и просто, не требуется никаких специальных навыков или инструментов.
Технические характеристики:
Выдерживает температуры до 180 °С
Водонепроницаемая конструкция
Высокая гибкость
Тепловыделение до 100Вт/м
ширина 24мм, толщина 3,3мм
минимальная температура монтажа – 50°С
длина выводов для подключения 700мм (под заказ любая)
Данная опция предполагает монтаж на автоцистерну поливомоечного оборудования.
Поливомоечное оборудование представляет собой рейку с форсунками, в которую под давлением подается вода из цистерны.
Данное оборудование может быть расположено как впереди, так и в задней части автомобиля.
