Наличие электронного сигнализатора  обеспечивает:

• подачу светового  сигнала (в отсеке узла выдачи топлива) при заполнении секции цистерны на 90% от номинальной вместимости;
• включение звукового сигнала автомобиля при заполнении секции цистерны на 95% от номинальной вместимости.

Уровнемер предназначен для контроля и измерения уровня жидкости в цистерне.

Поплавковым уровнемером называется уровнемер, основанный на измерении положения поплавка, частично погруженного в жидкость, причем степень погружения поплавка при неизменной плотности жидкости не зависит от контролируемого уровня. Поплавок перемещается вертикально вместе с уровнем жидкости, и, следовательно, по его положению может быть определено значение уровня.

Данная опция предполагает наличие технологического люка диаметром до 600 мм расположен в нижней части заднего днища цистерны и предназначен для выполнения работ по очистке цистерны.

При эксплуатации автомобиля в холодном климате, сливной люк оборудуется системой подогрева от системы выхлопных газов. При этом люк закрывается защитным коробом.

Система подогрева сливного люка выхлопными газами представляет собой систему приемных жаровых труб, проходящих через защитный короб люка, в которые попадают отработанные газы автомобиля от штатной системы выхлопа. Применяется, как правило, в осенне-зимний период. На весенне-летний отключается специальной заглушкой, чем создается воздушная пробка, вынуждающая выхлопные газы двигаться по пути наименьшего сопротивления т.е. в атмосферу.

Данная опция предполагает собой установку электронной отсечки насоса с глушением двигателя при наполнении цистерны.

Данная опция предполагает изменение заднего днища цистерны. Для удобства проведения технологических операций предусмотрено ручное открывание заднего днища. Фиксация днища – винтовое соединение.

Данная опция предполагаем наличие металлических крыльев задней и передней оси вместо стандартных пластиковых крыльев.

Манометр предназначен для измерения избыточного давления неагрессивных по отношению к сталям и медным сплавам некристаллизующихся жидкостей, паров, газов.

Манометр выпускается во все климатическом исполнении В2 по ГОСТ 15150-69 и устойчивым к воздействию температуры от -60⁰ С до + 80⁰ С и влажности по группе ДЗ ГОСТ 12997-84.

На автоцистерне манометр обеспечивает визуальный контроль вакууммерического и избыточного давления.

Информационные таблички об опасности груза с возможностью их крепления в передней и задней части цистерны (по требованиям ДОПОГ)

Данная опция предполагает изменение заднего днища цистерны. Для удобства проведения технологических операций предусмотрено гидравлическое открывание заднего днища, для этого по бокам цистерны расположены два гидроцилиндра. Днище открывается наверх.

Данная опция предполагает установку вместо стандартного насоса КО-505 насоса ВК-6М2.

Характеристики насоса ВК-6М2

Вакуум – компрессор ВК-6М2 предназначен для создания вакуума или небольшого избыточного давления, в закрытых аппаратах. Вакуумный насос-компрессор жидкостно-кольцевой с приводом от вала отбора мощности автомобилей. Материал проточной части — чугун, сталь. Уплотнение вала – манжетное.

Данная опция предполагает установку вместо стандартного насоса КО-505 насоса PNR-122.
Характеристики насоса PNR-122

Насос PNR-122 (производство Италия) вакуумный, шиберный, с воздушным охлаждением предназначен для создания вакуума или избыточного давления в вакуумных машинах. Насос PNR-122 оборудован автоматическим смазыванием с помощью объемного насоса и масляного бака, что приводит к более низкому потреблению смазочного масла и делает излишними периодические проверки и/или регулировки смазывания.