Электронный сигнализатор предельного наполнения

Наличие электронного сигнализатора  обеспечивает:

  • подачу светового  сигнала (в отсеке узла выдачи топлива) при заполнении секции цистерны на 90% от номинальной вместимости;
  • включение звукового сигнала автомобиля при заполнении секции цистерны на 95% от номинальной вместимости.

Стрелочный уровнемер поплавкового типа

Уровнемер предназначен для контроля и измерения уровня жидкости в цистерне.

Поплавковым уровнемером называется уровнемер, основанный на измерении положения поплавка, частично погруженного в жидкость, причем степень погружения поплавка (осадка) при неизменной плотности жидкости не зависит от контролируемого уровня. Поплавок перемещается вертикально вместе с уровнем жидкости, и, следовательно, по его положению может быть определено значение уровня.

Технологический люк

Данная опция предполагает наличие технологического люка диаметром до 600 мм расположен в нижней части заднего днища цистерны и предназначен для выполнения работ по очистки цистерны.

Подогрев сливного люка от системы выхлопных газов

При эксплуатации автомобиля в холодном климате, сливной люк оборудуется системой подогрева от системы выхлопных газов. При этом люк закрывается защитным коробом.

Система подогрева сливного люка выхлопными газами представляет собой систему приемных жаровых труб, проходящих через защитный короб люка, в которые попадают отработанные газы автомобиля от штатной системы выхлопа. Применяется, как правило, в осенне-зимний период. На весенне-летний отключается специальной заглушкой, чем создается воздушная пробка, вынуждающая выхлопные газы двигаться по пути наименьшего сопротивления т.е. в атмосферу.

Подогрев сливного люка от системы выхлопных газов Шасси

Подогрев цистерны от системы выхлопных газов

При эксплуатации автомобиля в холодном климате, автоцистерна оборудуется системой подогрева от системы выхлопных газов.

Система подогрева цистерны выхлопными газами представляет собой систему приемных жаровых труб, установленных внутри корпуса цистерны, в которые попадают отработанные газы автомобиля от штатной системы выхлопа. Применяется, как правило, в осенне-зимний период. На весенне-летний отключается специальной заглушкой, чем создается воздушная пробка, вынуждающая выхлопные газы двигаться по пути наименьшего сопротивления т.е. в атмосферу.

Отсечка насоса

Данная опция предполагает собой установку электронной отсечки насоса с глушением двигателя при наполнении цистерны.

Механическое открывание заднего днища

Данная опция предполагает изменение заднего днища цистерны. Для удобства проведения технологических операций предусмотрено ручное открывание заднего днища. Фиксация днища – винтовое соединение.

МВ-10ОД-5

Металлические крылья

Данная опция предполагаем наличие металлических крыльев задней и передней оси вместо стандартных пластиковых крыльев.

Манометр

Манометр предназначен для измерения избыточного давления неагрессивных по отношению к сталям и медным сплавам некристаллизующихся жидкостей, паров, газов.

Манометр выпускается во все климатическом исполнении В2 по ГОСТ 15150-69 и устойчивым к воздействию температуры от -600 С до + 800 С и влажности по группе ДЗ ГОСТ 12997-84.

На автоцистерне манометр обеспечивает визуальный контроль вакууммерического и избыточного давления.

Манометр

Гидравлическое открывание заднего днища

Данная опция предполагает изменение заднего днища цистерны. Для удобства проведения технологических операций предусмотрено гидравлическое открывание заднего днища, для этого по бокам цистерны расположены два гидроцилиндра. Днище открывается наверх.

МВ10м3 на шасси КАМАЗ 65115-42 с гидроприводом и насосом PNR122 (4)

Насос ВК-6М2

Данная опция предполагает установку вместо стандартного насоса КО-505 насоса ВК-6М2.

Характеристики насоса ВК-6М2

Вакуум – компрессор ВК-6М2 предназначен для создания вакуума или небольшого избыточного давления, в закрытых аппаратах. Вакуумный насос-компрессор жидкостно-кольцевой с приводом от вала отбора мощности автомобилей предназначена для установки на муковозы. Материал проточной части — чугун, сталь. Уплотнение вала – манжетное.


Показатель ВК-6М2
Производительность, м3/час 270
Давление конечное, МПа 0,15
Потребление масла, г/ч 40

Насос PNR-122

Данная опция предполагает установку вместо стандартного насоса КО-505 насоса PNR-122.
Характеристики насоса PNR-122

Насос-PNR-122
Насос PNR-122 (производство Италия) вакуумный, шиберный, с воздушным охлаждением предназначен для создания вакуума или избыточного давления в вакуумных машинах. Насос PNR-122 оборудован автоматическим смазыванием с помощью объемного насоса и масляного бака, что приводит к более низкому потреблению смазочного масла и делает излишними периодические проверки и/или регулировки смазывания.


Показатель PNR-122
Производительность,м3/час 730
Максимальное разряжение, % 92
Максимальное разряжение при постоянной работе, % 60
Вращающий момент, кгм2 0,4
Потребление масла, г/ч 130-150